CreativeHome — строительный портал

Продолжительность термообработки

В последнее время термический метод успешно применяют для укрепления слабых и пучинистых грунтов земляного полотна Юго-западной железной дороги. В частности, в 1975 г. проводились работы по термическому упрочнению слабой пучинистой насыпи высотой 29,5 м земляного полотна протяженностью 750 м на 1135 км двухпутного участка Жмеринка-Гречаны. Величина просадок пути за месяц составила 10 мм, а в пределах железнодорожной трубы от ПК 9-г-70 достигала 60 мм со сдвижками в плане до 20 мм в месяц.

Для прекращения деформации насыпи проектным институтом Гипротранспуть был разработан проект упрочнения этой насыпи путем устройства контрбанкетов с обеих сторон, для чего потребовалось удлинить трубы 8,6X2 на постоянном водотоке р. Ров. Сметная стоимость удлинения трубы и устройство контрбанкетов над трубой составила 1640 тыс. руб. Группой работников дороги (И. Г. Черната и др.) было предложено произвести термическое закрепление грунтов насыпи над трубой путем создания на откосах термостен и термоконтрфорсов. Проектом предусмотрено устройство ряда скважин для обжига, общее количество которых составило 100 шт., расположенных параллельно оси пути на расстоянии 12 м, а по створам 1,5 м. В результате обжига образовалась термостена, которая работает как подпорная стена для удержания откоса насыпи над трубой.

Сметная стоимость работ по этому методу составила всего 283 тыс. руб. Таким образом, только по этому участку экономия составляет 1370 тыс. руб. Испытания подтвердили, что механическая прочность грунта после обжига значительно увеличивается и может служить мероприятием по укреплению тела земляного полотна.

Эти данные и были затем использованы при составлении проекта по термическому упрочнению грунтов этой насыпи.