Это требуемое для горения количество воздуха называют расчетным или теоретическим. Для обеспечения полного сгорания приходится давать воздуха больше, чем требуется по расчету. Отношение количества воздуха, практически необходимого для горения топлива, к количеству воздуха, теоретически вычисленному, носит название коэффициента избытка воздуха и изменяется в зависимости от рода топлива и топок.
Наиболее распространенными видами топлива, употребляемыми в кирпичной промышленности, являются дрова, торф, каменный и бурый уголь, горючие сланцы и нефтяные остатки.
Дрова являются наиболее распространенным видом горючего, имеющим широкое применение во всех отраслях народного хозяйства.
Дрова вследствие небольшой сравнительно теплотворной способности и большой влажности не перевозятся обычно на большое расстояние и потому являются топливом главным образом местного значения.
Теплотворная способность воздушно-сухих дров, т. е. с влажностью 25%, в среднем равна 3 000 шал/кг, но с повышением влажности она падает.
Торф образовался в результате гниения растений при недостаточном количестве кислорода. Содержание серы в абсолютно сухом торфе — от 0,12 до 1,07%. Зольность абсолютно сухого торфа составляет от 0,05 до 52%; в зависимости от происхождения торфа.
Влажность торфа сырца 60-90%, Влажность воздушно-сухого торфа 14-25%. Теплотворная способность горючей массы русских торфов — 4 181-6 690 ккал/кг. По способам изготовления торф разделяется на: 1) машиноформовочный и кусковой торф 2) гидроторф 3) фрезерный Фрезерный торф за последние годы на кирпичных заводах (Московской, Горьковской, Ивановской и других областей) стал основным видом топлива, а потому на нем остановимся более подробно. По своим физическим свойствам фрезерный торф резко отличается от кускового.
Фрезерный торф имеет вид опилкообразной массы с примесью нераздробленных кусков древесины (пней, сучков и т. п.), травяных очесов, моховых и илистых волокон.